▲新一代408的两款高配车型搭载了PSA集团和BMW集团联合开发、连续8年蝉联“国际年度发动机大奖”的1.6THP涡轮增压直喷发动机,最大功率163马力,最大扭矩240牛米。低配车型则是搭载了1.8L CVVT技术发动机。
▲前车门开口大小最小为58cm,半开状态为84cm,全开状态为108cm。
▲驾驶位车门上配有电动车窗按钮。车门上的储物空间还是不错的,基本上放个三四瓶水没问题。
▲后车门半开状态开口大小为42cm,全开状态大小为74cm。最小离地间隙为23cm。
▲后车门的车门储物空间也不小。
▲刹车到座椅距离最小为35cm,正常为58cm,最大为70cm;脚位宽47cm;B柱到B柱距离为140cm;前排座椅之间距离为26cm。
▲顶配车型的驾驶员座椅具有记忆、按摩和加热功能。
▲前排座椅宽度手工测量数据
▲前排座椅长度高度手工测量数据。头枕高25cm;椅垫到车顶距离为96cm;头枕顶到车顶最小为4cm,正常为8cm,最大为13cm;椅背加头枕高正常为88cm,最大为90cm。
▲后排到前排距离最小为18cm,正常为42cm,最大为53cm;C柱到C柱距离为138cm;传送轴长29cm,宽17cm,高13cm。
▲后排座椅放倒状态
▲后排座椅椅背宽度手工测量数据
▲后排座椅椅背高度手工测量数据。椅垫到车顶距离为94cm,头枕顶到车顶距离为12cm。
▲后排座椅椅垫手工测量数据
▲天窗外部长为39cm,宽为79cm,对角为84cm。天窗开启长度为26cm。
▲天窗配有手工遮阳帘。
前排扶手箱储物空间
后排座椅扶手配有杯架
椅背上的储物袋
▲乘坐者身高180cm,坐在前排头顶距车顶基本上有一两指的距离。
▲后排乘坐的话,乘坐者头顶距车顶基本上也是一两指的距离,膝盖距前排座椅有一拳半距离。
非全
编辑点评:
新一代东风标致408比起老款来确实有了不小的进步,无论是讨好国人的时尚外形,还是中国人民最喜闻乐见的宽敞空间,都体现了对中国市场的重视。追求年轻化的同时不失大气沉稳,毫无疑问,新一代东风标致408在新潮和经典间寻求到了最稳妥的平衡点。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。